Sigue el ajuste de Milei en Chubut: Vialidad Nacional paralizó cinco obras y peligra el plan invernalSoledad García, referente gremial de Vialidad Nacional, ratificó que el organismo decidió paralizar cinco obras en rutas de Chubut. "El administrador general ordenó que se cierren todas las obras que estaban abiertas. Están cerrando todo y las rutas van a quedar abandonadas, sin obras y sólo con el mantenimiento que podamos hacerle nosotros".
García indicó que aguarda la aprobación de presupuesto para comprar la emulsión de asfalto y continuar con las reparaciones previstas. "Estamos cerrando todas las obras y viendo cómo podemos hacer para seguir trabajando", dijo en Jornada Radio.
La situación implica que las empresas, al no recibir pagos, deciden no avanzar con las obras. "Ahora se dio por darles de baja y hace un tiempo están paralizadas. Lo que ahora se hace es legalmente cerrarlas y seguir nosotros con el mantenimiento en la medida que se pueda".
La referente gremial de VN agregó que a las dificultades operativas que se plantean por el no envío de partidas económicas, se suman otras situaciones que condicionan la tarea del personal. "No sabemos si la sal para usar en invierno llegará a tiempo o si se abonarán los viáticos atrasados hace tres meses. Ahora seis compañeros salieron para ayudar en la emergencia de Bahía Blanca. Y lo hicieron sin cobrar viáticos y con lo que tenían, muy a pulmón", lamentó.
"Los trabajadores tienen esa responsabilidad de que las rutas estén más o menos en buen estado. Están saliendo con lo que tienen y lo que podemos. Tenemos la planta en Tecka pero no sabemos qué va a pasar ahora cuando no se pueda comprar más la emulsión".
La falta de materiales es un obstáculo que supera la voluntad de los propios trabajadores. "Ahora vamos a hacer con el sindicato una compra para mandar alimentos a la gente de Bahía y después iniciamos una colecta acá en Vialidad Nacional para juntar todo lo que se pueda: colchones, trazadas, lavandina y agua, que está escaseando mucho", agregó García.
La gremialista reconoció una disminución en la cantidad de trabajadores. "Tenemos ahora 170 en toda la provincia incluyendo al interior, Comodoro Rivadavia, Esquel, Los Altares y Las Plumas, que son nativos de ahí pero son trasladados cuando hay emergencias. El año pasado, a nivel nacional, tuvimos 157 bajas y 4 a nivel provincial. Para hacer el mantenimiento de los 2.100 kilómetros en la provincia necesitamos 71 personas más".
Finalmente planteó los interrogantes que surgen en relación al Plan Invernal que implica el mantenimiento de las rutas del Chubut. "Venimos con una situación de clima bastante duro. Este invierno también va a ser bastante complicado. Acá se planifica desde muy temprano la gente, la maquinaria, los repuestos y demás. Pero la verdad es que hasta último momento no sabemos si nos mandarán la plata. El año pasado a veces no dábamos abasto y se contrató a una empresa a la que todavía no le pagaron. Estamos advirtiéndole a Central y a la población".
Fuente: Jornada
Soledad García, referente gremial de Vialidad Nacional, ratificó que el organismo decidió paralizar cinco obras en rutas de Chubut. "El administrador general ordenó que se cierren todas las obras que estaban abiertas. Están cerrando todo y las rutas van a quedar abandonadas, sin obras y sólo con el mantenimiento que podamos hacerle nosotros".
García indicó que aguarda la aprobación de presupuesto para comprar la emulsión de asfalto y continuar con las reparaciones previstas. "Estamos cerrando todas las obras y viendo cómo podemos hacer para seguir trabajando", dijo en Jornada Radio.
La situación implica que las empresas, al no recibir pagos, deciden no avanzar con las obras. "Ahora se dio por darles de baja y hace un tiempo están paralizadas. Lo que ahora se hace es legalmente cerrarlas y seguir nosotros con el mantenimiento en la medida que se pueda".
La referente gremial de VN agregó que a las dificultades operativas que se plantean por el no envío de partidas económicas, se suman otras situaciones que condicionan la tarea del personal. "No sabemos si la sal para usar en invierno llegará a tiempo o si se abonarán los viáticos atrasados hace tres meses. Ahora seis compañeros salieron para ayudar en la emergencia de Bahía Blanca. Y lo hicieron sin cobrar viáticos y con lo que tenían, muy a pulmón", lamentó.
"Los trabajadores tienen esa responsabilidad de que las rutas estén más o menos en buen estado. Están saliendo con lo que tienen y lo que podemos. Tenemos la planta en Tecka pero no sabemos qué va a pasar ahora cuando no se pueda comprar más la emulsión".
La falta de materiales es un obstáculo que supera la voluntad de los propios trabajadores. "Ahora vamos a hacer con el sindicato una compra para mandar alimentos a la gente de Bahía y después iniciamos una colecta acá en Vialidad Nacional para juntar todo lo que se pueda: colchones, trazadas, lavandina y agua, que está escaseando mucho", agregó García.
La gremialista reconoció una disminución en la cantidad de trabajadores. "Tenemos ahora 170 en toda la provincia incluyendo al interior, Comodoro Rivadavia, Esquel, Los Altares y Las Plumas, que son nativos de ahí pero son trasladados cuando hay emergencias. El año pasado, a nivel nacional, tuvimos 157 bajas y 4 a nivel provincial. Para hacer el mantenimiento de los 2.100 kilómetros en la provincia necesitamos 71 personas más".
Finalmente planteó los interrogantes que surgen en relación al Plan Invernal que implica el mantenimiento de las rutas del Chubut. "Venimos con una situación de clima bastante duro. Este invierno también va a ser bastante complicado. Acá se planifica desde muy temprano la gente, la maquinaria, los repuestos y demás. Pero la verdad es que hasta último momento no sabemos si nos mandarán la plata. El año pasado a veces no dábamos abasto y se contrató a una empresa a la que todavía no le pagaron. Estamos advirtiéndole a Central y a la población".
Fuente: Jornada
